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轩逸一箱油能跑1000km:如何把燃油车开出混动车的油耗
发布时间:2020-11-20        浏览次数: 次        

前几天我参加了一场东风日产轩逸的节油赛,最终跑出了3.81L/100km的油耗。很多有经验的朋友一听到“节油赛”这三个字可能就懂了,“专门设置的特定路程”“基本上都是高速”“没有什么指导意义”……

But!这回还真不是。在此次轩逸“一箱油挑战1000km”的比赛中,高速基本上只占据了全程1/3的比重,剩下的主要是交通较为通畅的国道,狭窄的乡道,以及一些坡度起伏很大的山路。

虽然全程都不涉及长时间严重拥堵的高峰期路段,而且我们从云南开往广西还借助了从第二阶梯往第三阶梯下落的势能优势,但依旧不能否认轩逸是一款节油性相当不错的车。

转速并不是永远越低越省油

关于怎样开车更省油,一般大家所熟知的结论无非就是轻踩油门、少踩刹车、压低转速。或者还有一些比较机敏的同学会想起关闭空调、关严车窗、不使用车内电器等等。

确实不错,以上操作都能一定程度降低开车时的油耗。但是,首先转速并不是永远越低越省油。其次,这些做法都没有揭示省油的本质,而似乎很少有人透彻地剖析这件事。接下来我就跟大家掰扯掰扯这方面最底层的逻辑,也给想让自己的车变得更省油的朋友们一些不同的思路。

省油,无非就是让每个时刻的瞬时油耗变得更低。而瞬时油耗=所需动力÷系统转换效率。当动力需求固定时,就能发现系统转换效率越高,瞬时油耗也会变得越低。